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打造开放新高地 谱海上丝路新篇章,一面承接海丝路的历史文化底蕴

时间:2019-12-06 19:33

北海位于北部湾城市群发展规划的黄金位置,古有“海上丝绸之路始发港”的繁荣历史,不仅拥有迷人的城市风光和独特的地域风情,且海陆空交通枢纽便捷,是人们宜居的最佳首选。

北海:“向海经济”打造开放新高地 谱海上丝路新篇章

玉铁高速公路是指广西玉林至北海铁山港的高速公路,简称玉铁高速,该线路是G80广昆高速公路和G75兰海高速公路的连接线,是玉林绕城高速公路组成部分,是中国-东盟自由贸易区、泛珠三角区域的重要运输通道,是广西“四纵六横”公路网的重要组成部分。本网小编查阅各类本网站资料得到有关玉铁高速公路的相关信息介绍:

2017年4月19日至21日,习近平总书记视察广西,十分关心广西的开放发展,他勉励5600万壮乡干部群众“立足独特区位,释放‘海’的潜力,激发‘江’的活力,做足‘边’的文章,全力实施开放带动战略”。

一、

北海,是南珠之乡,是海上丝绸之路的始发港,是中国通往东盟的海上桥头堡,是北部湾经济区开放开发建设的新高地。2017年4月,习近平总书记视察广西,首站到北海,要求北海打造好向海经济,写好新世纪海上丝路新篇章,为北海的发展指明了前进方向、注入了强劲动力。

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一年来,广西全力落实习近平总书记要求,加快构建面向东盟的国际大通道、打造西南中南地区开放发展新的战略支点、形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户,以中新互联互通南向通道建设为重要载体和契机,全力实施开放带动战略。

北海战略地位

如今,北海正以全新的姿态扬帆启航,结合自身优势,调整战略布局,海丝路文化、向海经济、生态宜居的独特魅力,成为新时代下北海发展的靓丽名片。

玉铁高速公路起于玉林市北流西琅镇白坟垌南面,接岑兴高速公路(岑溪至兴业),经玉林市北流新圩镇、玉州区茂林镇、北流塘岸镇、陆川珊罗镇、福绵区新桥镇、沙田镇、博白县城、博白旺茂镇、东平镇、松旺镇、北海市合浦县公馆镇、闸口镇、南康镇,止于北海市铁山港区北铁一级路上四号路东北方向2.5公里处,与兴港路对接于北铁一级路上。设计时速主线120公里/小时,一级公路联线100公里/小时;设计路基宽度主线28米,联线24.5米。建设全长约177公里。2013年4月3日正式通车运营,与广昆高速公路和规划中的荔玉高速公路形成玉林绕城高速,围绕玉林城区。

立足区位优势,“向海经济”发展如火如荼

作为中国最早的海上丝绸之路始发港以及中国从海上走向东南亚、南亚、欧洲的最便捷的海上通道,北海不断发展自己的新格局:一面承接海丝路的历史文化底蕴,一面随着时代的潮流,在兼收并重、开放融合的过程中,开启了海丝路的新起点。北海成为连接中国与东盟的重要交通枢纽,形成了贸易、经济、产业、旅游全方位拓展的多元化发展格局。

打造好“向海经济”:形成产业集群 借港远销东南亚

玉铁高速公路共设置了11处出入口,平均15.8公里设置一个出入口,这在区内的高速公路中都不多见。全线设置岑兴高速枢纽、玉林东、塘岸、玉林南、新桥、沙田、博白、旺茂、东平、松旺、公馆、合山高速枢纽、南康等13处互通式立交,玉林南、博白、松旺3处服务区。

广西合浦县石湾镇大浪村古城头,是“汉代海上丝绸之路”的原始码头:船队从这里浩浩荡荡出发,沿着海上丝绸之路将中国货物运往东南亚、西亚乃至非洲……

2008年1月16日,国家批准实施《广西北部湾经济区发展规划》,建立广西北部湾经济特区。

近年来,古代海上丝绸之路始发港之一的广西北海市致力于发展临港经济,借助“一带一路”倡议和区位优势,以港口为依托建立起电子信息、新材料、石油化工等多位一体现代产业格局,走出了一条开放、创新的“向海经济”发展之路。随着开放水平的提升,北海港口的国际航线日益密集,贸易量越来越大,依托港口和临港产业集群的“向海经济”发展正如火如荼。

从玉林市范围内要上玉铁高速,可从玉林东、塘岸、玉林南、沙田、博白城区、旺茂、东平、松旺等8个收费站进入。其中玉林东收费站位于玉东新区陂耀社区,与玉容一级公路互通;玉林南收费站位于陆川县马坡镇,通过马坡至二环南路的高速公路连接线连接,车辆可从玉林市民主南路经过新建的洛湛铁路立交桥进入连接线,直接上玉铁高速公路。

往事越千年,古港如今已被现代化港口所代替。北海铁山港码头一派繁忙,多台门机同时作业,运转车在码头与堆场间来回穿梭,来自澳大利亚、巴拿马等国家和地区的商品从这里源源不断地输送至西南、华南等地。

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从北海市进入玉铁高速公路,有几条途径:

2017年,习近平总书记视察广西,首站就在北海,发展“向海经济”、走“向海之路”,是总书记对北海的嘱托。

必赢766 net手机版 ,北部湾经济特区是西部唯一沿海的地区,处于中国-东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区、西南六省(区、市)协作等多个区域合作交汇点,南拥北部湾、背靠大西南、东连珠三角、面向东南亚、西南与越南接壤,是中国沿海与东盟国家进行陆上交往的枢纽,是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,区位优越,战略地位突出,发展潜力巨大。

铁山港。经济日报-中国经济网记者 宋雅静/摄

一是从北铁收费站出口,通往桂海高速,经合浦、合浦十字路到达合山高速与玉铁高速交叉的闸口镇新村枢纽,进入玉铁高速;

北部湾港股份有限公司北海港分公司副总经理于肄说,目前,北海已开通至80多个国家和地区的200多个港口航线,连接港口的玉铁铁路与沿海高铁南钦、钦防、钦北等线路实现对接,千年古港正向亿吨大港目标迈进。

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北海港总经理助理李浦业接受经济日报-中国经济网记者采访时介绍:“铁山港目前只开发了十分之一,潜力非常大,分三期实施建设深水码头工程,建设泊位20个,设计综合通过能力8800万吨。铁山港承担着对东盟贸易的功能性作用,优势明显,较泛珠三角其他城市,离东南亚最近,人工费作业费相对较低,欢迎更多的企业来北海投资。”

二是直接从北铁收费站往东,过铁山港区四号路,到达彬池村委新屋地进入玉铁高速。在合浦县要进入玉铁高速,可由合山高速经十字路,到新村枢纽后进入。玉铁高速在北海境内设公馆、南康和终点站3个收费站。从桂海高速的各个收费站,均可通过新村枢纽进入到玉铁高速。

“北海将大力发展港口建设和国际物流,推动产业发展,加快与东盟国家形成物流链和产业链。同时,通过港口发展和对外开放,把北海建设成为21世纪海上丝绸之路的门户枢纽和经济高地,积极融入‘一带一路’。”北海市委书记王乃学表示。

二、北海交通发展

据记者了解,铁山港用五年的时间就达到广西其他港口需要二、三十年的时间才能够取得的吞吐量成绩。7#-20#泊位码头工程按计划推进,全部建成后,铁山港将向亿吨现代化大港的目标迈进坚实的一步。

以上就是CBI中国本网对玉铁高速公路的介绍。更多关于公路的知识,请您关注中国本网的建筑知识栏目。

铁山港工业区吸引了中国石化、芬兰斯道拉恩索等行业巨头入驻。“如今,这里已成为广西唯一税收过百亿元的工业园区。”铁山港工业区管委会常务副主任何小龙说。

北海交通发展

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防城港是广西唯一既沿海又沿边的城市,其利用独特的地理位置优势和资源优势,瞄准“向海经济”和“向边经济”两个着力点,取得了长足发展。

3条公路

北海工业园区内的作业车间。经济日报-中国经济网记者 宋雅静/摄

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防城港火车站站长蒋小斌介绍,防城港是中国唯一与东盟海陆相连的门户城市,日均约有150个集装箱的东盟海产品从这里发往全国各地。今年将争取开通防城港至郑州等城市的铁路冷链专列,着力打造“桂郑欧”班列项目,利用海铁联运将东盟海产品运送到欧洲,打造国际铁路冷链专列大格局。

兰海高速----兰海高速公路是国家级高速公路兰州至海口的高速公路,全长2570公里。

突出的区位优势,潜力巨大的铁山港,确实为更多企业创造了远销东南亚的有利条件。记者走访北海市工业园区,无数电子产品走出铁山港,成为新时代海上丝绸之路的“见证者”。

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“东兴跨境经济合作区各项工作也取得积极进展。我们将把更多的资源引向跨境经济合作区,加快口岸联检设施项目建设。”防城港市委书记李延强说。